Страхование ответственности автоперевозчика, или страхование CMR
С помощью страхования ответственности автоперевозчика он может застраховать вытекающую из заключенного с клиентом договора перевозки ответственность согласно Конвенции о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (Конвенции CMR) или национальному законодательству.
Ответственность перевозчика страхуется просто
Страхование ответственности перевозчика позволяет ему застраховать свою гражданскую ответственность по заключенному между заказчиком и перевозчиком договору о перевозки груза.
Полезные ссылки:
Что мы компенсируем?
Если при транспортировке груз окажется поврежден или утерян и перевозчик несет перед владельцем груза ответственность за возмещение ущерба, то на основании страхования ответственности перевозчика ущерб возмещает ERGO по Конвенции CMR.Сотрудничество с экспедиторами
Наличия у перевозчика страхования ответственности у него требуют и экспедиторы, которые организуют грузоперевозки.Отказ в необоснованных требованиях
Страховая защита может понадобиться и в том случае, если экспедитор не несет ответственности за повреждение груза по договору о перевозке. Тогда ERGO поможет отклонить иск к перевозчику.Надежность перевозчика
Если перевозчик оформил страхование ответственности перевозчика, то владелец груза может быть уверен, что он пользуется услугами надежного контрагента, у которого есть и необходимая гарантия со стороны Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Эстонии (ERAA).Что покрывает страхование ERGO?
Утеря и повреждение груза
Требования, связанные с утерей и повреждением груза, за которые перевозчик несет ответственность по Конвенции CMR или в случае внутриэстонских перевозок – по Обязательственно-правовому закону.
Финансовый ущерб
Финансовый ущерб по договору перевозки, связанный с повреждением груза, например с требованием о возмещении транспортных расходов или таможенных платежей.
Юридическая помощь
Защита распространяется и на расходы, понесенные для предотвращения или уменьшения ущерба от страхового случая либо для отклонения иска (юридическая помощь).
Неизбежные расходы
ERGO возмещает неизбежные расходы по утилизации груза и остатков после наступления страхового случая в соответствии с условиями страхования.
Расходы на спасение
Ответственность за участие в расходах на спасение судна по процедуре общей аварии (General Average). Если судно с грузом терпит бедствие в море и для их спасения требуются расходы, то в таких расходах участвуют как владельцы грузов, так и владельцы судов, а также автодорожные перевозчики, грузовой автомобиль которых находится на судне. Для последующего освобождения груза от перевозчика может потребоваться наличие депозита или гарантии. При наличии защиты от соответствующего дополнительного риска такая гарантия предоставляется страховой компанией.
Опоздание
Ответственность за ущерб в результате опоздания по Конвенции CMR или Обязательственно-правовому закону.
Что покрывает страхование ERGO?
Требования, связанные с утерей и повреждением груза, за которые перевозчик несет ответственность по Конвенции CMR или в случае внутриэстонских перевозок – по Обязательственно-правовому закону.
Финансовый ущерб по договору перевозки, связанный с повреждением груза, например с требованием о возмещении транспортных расходов или таможенных платежей.
Защита распространяется и на расходы, понесенные для предотвращения или уменьшения ущерба от страхового случая либо для отклонения иска (юридическая помощь).
ERGO возмещает неизбежные расходы по утилизации груза и остатков после наступления страхового случая в соответствии с условиями страхования.
Ответственность за участие в расходах на спасение судна по процедуре общей аварии (General Average). Если судно с грузом терпит бедствие в море и для их спасения требуются расходы, то в таких расходах участвуют как владельцы грузов, так и владельцы судов, а также автодорожные перевозчики, грузовой автомобиль которых находится на судне. Для последующего освобождения груза от перевозчика может потребоваться наличие депозита или гарантии. При наличии защиты от соответствующего дополнительного риска такая гарантия предоставляется страховой компанией.
Ответственность за ущерб в результате опоздания по Конвенции CMR или Обязательственно-правовому закону.
Предлагаемые дополнительные виды защиты
Помимо основных видов защиты, можно выбрать и дополнительные, необходимые именно в вашем случае.
Ответственность перед третьим лицом
Ответственность перед третьим лицом, в результате повреждения имущества третьего лица в связи с перевозимым грузом.
Повреждения контейнера
Ответственность за повреждение перевозимого контейнера перед владельцем контейнера.
Оплата перевозок
Компенсация неоплаченных перевозок, если перевозчик не несет ответственности за причиненный ущерб.
Грубая халатность
Возмещение ущерба, причиненного вследствие грубой халатности.
Каботажные перевозки
Ответственность перевозчика при каботажных перевозках в соответствии с местным законодательством.
Предлагаемые дополнительные виды защиты
Помимо основных видов защиты, можно выбрать и дополнительные, необходимые именно в вашем случае.
Ответственность перед третьим лицом, в результате повреждения имущества третьего лица в связи с перевозимым грузом.
Ответственность за повреждение перевозимого контейнера перед владельцем контейнера.
Компенсация неоплаченных перевозок, если перевозчик не несет ответственности за причиненный ущерб.
Возмещение ущерба, причиненного вследствие грубой халатности.
Ответственность перевозчика при каботажных перевозках в соответствии с местным законодательством.
К сведению / ЧЗВ
Да, требуется. Если страховщик груза возместит ущерб собственнику груза, то страховая компания по-прежнему будет иметь право подать иск против перевозчика в размере возмещения.
Ответственность перевозчика регулируется Конвенцией CMR в отношении международных перевозок и Обязательственно-правовым законом в отношении внутренних перевозок. Ответственность перевозчика ограничена 8,33 SDR (около 10 €) за килограмм брутто (массы с тарой) поврежденного или недостающего товара. Это значит, что если стоимость поврежденного или утерянного товара выше, то перевозчик по-прежнему несет ответственность в той мере, в какой это предусмотрено Конвенцией CMR.
Да, можно, но все равно будет два договора страхования: один для снижения рисков, связанных с ответственностью экспедитора, а другой – перевозчика.
Да, действует, но не в большем объеме, чем это предусмотрено лимитами Конвенции CMR. Во многих странах ответственность перевозчика по местным законам выше, чем по Конвенции CMR, и тогда для каботажных перевозок следует приобретать дополнительную защиту.
Условия и информационные документы
Условия cтрахования ответственности автоперевозчиков KT.0499.09
Autovedaja vastutuskindlustuse teabedokument TD.8301.2018.4.25
